车辙试验仪

车辙试验仪安装在一个结实的铝质   框架里。其   特征使其在门开启的时候也能进行运作。仪器的操作和控制是通过镶嵌在控制盒内的PLC界面和气动气压调节器来完成的。车辙试验仪是道路压实   理想的模拟装置。其制备的试样的特性与道路压实层的特性的相似，也可直接用于车辙试验。

车辙试验仪主要特点：

1、通过六年的生产经验，根据市场的反馈，不断对产品进行改进，使结构   加合理，客户使用   加方便。

2、在关键元器件的使用上，严格按照规范要求，同时高于规范要求，能够真实反应测量结果。

3、在温度控制上，采用的PID控制技术，使箱内温度严格控制在60℃±0.5℃，   满足实验要求。

4、采用位移传感器，精度达到1‰，   满足试验要求。

5、试验过程具有自动，手动控制功能，随时间调整小车的位置。

6、软件功能，成熟，界面友好，可对位移核定值修改，数据准确。

7、试验机与恒温箱一体化结构，恒温箱体内胆均采用不锈钢。

8、可利用恒温箱体进行试模。

9、可随时调整试验轮压强，   高可达1.0Mpa，满足不同试验要求。

10、双操作模式，可以不用电脑而减小操作难度。

车辙试验仪技术参数：

位移检测范围：0~30 mm

变形检测分辨率：0.001 mm

变形检测精度：±0.005 mm

温度控制范围：室温~80 ℃

温度检测分辨率：0.1 ℃

温度控制精度：±0.5 ℃

试轮接地压强：0.7MPa±0.05MPa

行走次数：42 次/min ± 1 次/min

试模厚度：30~50mm

车辙试验使用规则：

1、打开车辙试验仪应用程序，打开“控制显示面板”和“试验曲线”窗口；

2、开电控箱电源开关、选择“通讯端口”按键，这时系统操作界面上的通讯指示灯会闪烁， 表示通讯已经链接。

3、观察温度显示值是否正常。

4、接通动力电源。

5、工作标准的设定（   要确认） （   要确认） ： 在“工作标准设置”的菜单下，设定关于试验的一系列信息如下： 行标试验或非行标试验 非行标试验选择：选择行标试验 行标试验时：试验温度自动设定为 60℃，试验 A． 行标试验 非行标试验 行标试验 时间自动设定为 60min。 B． 录入其它试验相关的信息。

6、在控制显示面板上按下“温控”按键。

7、关断电控箱的电源；

8、退出系统应用程序，关闭计算机和打印机电源。

9、断开动力电源。